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用戶(hù)對(duì)包裹配送時(shí)效的要求不斷提升，北京市末端配送體系也日趨完善。北京市郵政管理局局長(zhǎng)王躍日前在接受北京商報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，2020年，北京市末端配送將試點(diǎn)創(chuàng)新模式，利用疏解騰退空間、閑置空間，建設(shè)50個(gè)創(chuàng)新試點(diǎn)，為末端配送空間需求解壓。

2020年北京政府工作報(bào)告在目標(biāo)任務(wù)中提到，開(kāi)展快遞物流末端配送創(chuàng)新試點(diǎn)，出境流通領(lǐng)域降本增效。

對(duì)此，北京市郵政管理局與北京市商務(wù)局將共同出臺(tái)關(guān)于末端配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，引導(dǎo)企業(yè)建設(shè)末端配送網(wǎng)點(diǎn)。此前，北京市商務(wù)局副局長(zhǎng)孫堯也告訴記者，完善末端配送體系，是商務(wù)局2020年的重點(diǎn)工作之一。

王躍分享了一組數(shù)據(jù)：2019年由外地送往北京快遞約27億件，由北京寄往外埠的快遞約22億件。這意味著全市快遞行業(yè)會(huì)有約500億元的業(yè)務(wù)收入，平均每位北京居民一年收寄快遞不低于120件。末端配送網(wǎng)點(diǎn)空間存儲(chǔ)壓力不斷增長(zhǎng)。

對(duì)此，王躍介紹稱(chēng)，2020年，北京末端配送創(chuàng)新試點(diǎn)將建約50個(gè)，每個(gè)試點(diǎn)的面積約1000—3000平方米，可由多家快遞公司共同使用。屆時(shí)，無(wú)論是直營(yíng)制的快遞公司還是加盟制的快遞公司，可以“共享”末端配送創(chuàng)新試點(diǎn)

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