如果你穿越回中世紀(jì)，參加真實的十字軍東征會如何？你會遇到哪些有趣的細(xì)節(jié)呢？別急，這里有一份非常詳盡的生存指南，希望對進(jìn)行時空旅行的你會有所幫助。

這樣的中世紀(jì)地圖很難讓你理解具體的地理情況

設(shè)想一下，你已經(jīng)在西歐領(lǐng)取了*，即將帶著你的小隊踏上征途。那么你應(yīng)該如何制定具體行動路線？

今天我們所熟悉的地圖在中世紀(jì)是不存在的。當(dāng)時的世界地圖，就像比如藏于赫里福德大教堂的十三世紀(jì)世界地圖那樣，僅象征性地展示了人類的已知世界。地圖上的比例尺甚至不能反映最基本的地理情況。所有的地圖上只有指東針，耶路撒冷永遠(yuǎn)位于地圖的中心。所以，當(dāng)時的地圖對于軍人、商人和旅行家而言，沒有任何價值。

穆斯林繪制的阿爾·伊德里斯世界地圖

雖然你手里沒有完整世界地圖，但是中世紀(jì)的地區(qū)性交通是通暢的。你可以通過詢問路況等方式，沿著查理曼大帝東征的路線進(jìn)入德意志和匈牙利。你也可以從南意大利，搭乘固定渡船去穿過亞得里亞海，來到希臘半島南端。你還也可以沿著中世紀(jì)各個教區(qū)間固定的朝圣路線，在地區(qū)神職人員的引導(dǎo)下，如同接力一般從一個地區(qū)到達(dá)下一站。直到來到君士坦丁堡、馬賽或威尼斯等港口城市。

在這一過程中，意大利城邦往往會故意安排一些“好心指路人”，指引人生地不熟的朝圣者前往威尼斯、熱那亞、安科納等城市坐船出海。

一艘十字軍時代的意大利武裝商船

13世紀(jì)開始，積極從事貿(mào)易的意大利人壟斷了歐洲的航海圖繪制。為了維護(hù)商業(yè)、航海利益，他們把歐洲和地中海地區(qū)的海岸線畫得十分詳細(xì)。比如13世紀(jì)的熱那亞卡法羅大公，結(jié)合前人的商業(yè)報告和自己的出海經(jīng)理，精準(zhǔn)整理了從安條克到阿斯卡隆的行程距離表。

但這些被視作商業(yè)和軍事機(jī)密的重要情報，僅供自己和盟友使用。比如英王理查一世在溫徹斯特閱讀過比薩人書寫的圣地行程表《已知海岸線的情況》，充分研究了沿著圣地海岸線的行軍線路。為了讓普通人方便前往東方，一些意大利人開始制作名叫“地名表”的行程清單，告訴旅行者如何從一個城市到達(dá)下一座城市，最后到達(dá)君士坦丁堡和耶路撒冷。

從在家鄉(xiāng)集結(jié)開始 十字軍的指揮官就要盡可能的搜集地理信息

在運輸途徑上，你會毫不猶豫地選擇了水路。小亞細(xì)亞半島除了沿海的伊奧尼亞一帶尚且氣候宜人，內(nèi)陸地區(qū)夏季干旱炎熱。當(dāng)?shù)氐耐回嗜藨T用堅壁清野的方式，驅(qū)逐侵略者。冬季的地中海降水，意味著滑坡泥石流。這都是行軍的重大阻礙。在到達(dá)乞里西亞的小亞美尼亞王國前，你們不能指望得到什么有好的接待和充足的寄養(yǎng)。這也是為什么第三次十字軍開始，歐洲軍隊主要選擇走水路的原因。

教會不僅是十字軍事業(yè)的牽頭人 也保存了大量東方來的地理信息

每個國家的地圖都由各自的宗教組織和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)以及軍事部門控制，你很難打探得到。所以在踏上征程之前，你需要去家鄉(xiāng)教堂，查閱過之前朝圣教友的旅行回憶錄。你在那里還可以閱讀到數(shù)十年前，十字軍前輩寫給家人的書信。

書籍方面，你可能參考的史書有提爾的威廉的《大海彼岸的歷史》、沙特爾的富爾徹的《第一次十字軍編年史》、亞琛的阿爾伯特寫的《耶路撒冷史》等等。每次東征前，理查一世、英諾森三世、巴巴洛薩等人，都會派人尋訪健在的十字軍貴族，聽他們回憶講述戰(zhàn)斗經(jīng)歷，查閱他們留下的家族史和回憶錄，收集情報。

相比危險而低效的陸上行軍 海運是最為理想的選擇

十字軍時代的各種海船

相比陸上進(jìn)軍，坐船的唯一問題在于遠(yuǎn)距離運輸馬匹。由于馬匹是騎士的必須裝備，所以多運戰(zhàn)馬意味著戰(zhàn)船要搭載草料和裝淡水的酒桶。

運馬船一般有兩層：第二層船艙往往要改造成簡易馬槽和馬欄。在運馬時，馬匹從船舷的開口處進(jìn)入甲板，在卸載時用簡易杠桿吊出，或者沿著鋪好的木板下船。一旦運馬船有損失，那就是相當(dāng)大的損耗了。

諾曼人是海上運輸馬匹的好手

諾曼人在跨海運馬方面非常有心得。在1066年征服英格蘭的戰(zhàn)爭中，他們就組織了強(qiáng)大的運力，將2000匹馬運過英吉利海峽。1174年，意大利的諾曼人在對埃及的亞歷山大發(fā)起突襲，用36艘船運輸了1500匹馬過海。

在到達(dá)海岸后，如果沒有緊急敵情，弓箭手會先下船搶占灘頭陣地。然后再由水手架好簡單的杠桿設(shè)備，把馬緩慢地放下船只。如果發(fā)現(xiàn)海灘上有已經(jīng)列陣的敵軍，那么槳手會加速滑行，讓槳帆船如登陸艇般直接沖上海灘。然后架好木板，讓騎士從船艙中沖殺而出，就像后來的坦克進(jìn)行搶灘登陸戰(zhàn)一樣。

在抵達(dá)圣地后，意大利船只往往會返回母邦，或者前往本國在十字軍國家的據(jù)點。而十字軍自己帶來的船只往往會被拆卸，像獅心王理查一世一樣，用來打造“堡壘馬車”運送重要人物和傷病員。

從第二次東征開始 十字軍越來越依仗海運

海上的路程非常枯燥。戰(zhàn)士們只能用賭博、色情笑話、民謠和水手的演奏來緩解壓力。所以你需要指派親信擔(dān)任軍法官，維持士兵的秩序，禁止他們在狹小的船艙里持械斗毆。食物十分簡單，包括食之無味的干面包，和加一點橄欖油的烤餅干。

愛琴海上的多數(shù)島嶼都是光禿禿的巖石島，只有很少的植被覆蓋，土地也十分貧瘠。船隊只有在克里特和塞浦路斯這樣的大島嶼停靠時，才能買到新鮮的柑橘、橄欖、無花果和葡萄酒。士兵們按照慣例會去光顧當(dāng)?shù)丶嗽海w驗別具風(fēng)情的南歐文化。

意大利人往往用本邦的民兵和巨盾弩手保護(hù)船只。在一些重要的大船上，會布置一些騎士和雇傭軍來加強(qiáng)防御。弩手和加泰羅尼亞輕步兵是重要的遠(yuǎn)程力量使用，來自北非的穆斯林俘虜當(dāng)劃槳奴隸。這成了后來穆斯林和*徒海軍的慣例之一。

一艘十字軍國家的運馬船

一名正準(zhǔn)備騎馬沖上岸的十字軍騎士

你和你的部下來到了圣地，在敘利亞以北的荒涼海岸登陸。金銀琔、一桶桶干面包、橄欖油和啤酒被卸下船只，馱馬和少數(shù)牛羊也被趕下甲板。在意大利船主表示要返回西西里的港口去接送下一波朝圣者后，你和部下目送這些船只消失在天際。朝圣行軍正式開始。

隊形上，你親自帶著武裝侍從騎馬開道，讓其他幾個騎士在隊伍后方壓隊。你的身后跟著大隊持矛步兵和弓弩手。持矛步兵在隊伍外側(cè)用盾牌掩護(hù)騎士和弓弩手，弓弩手和輜重車隊位于隊伍內(nèi)側(cè)。這樣的隊形明顯是針對穆斯林的弓箭騷擾設(shè)置的。

圣地沿途的水源是最為重要的資源

為了保證大軍生存，你要嚴(yán)格約束軍紀(jì)。每到一處村莊，戰(zhàn)士們要忍住饑渴，不得私自取水。只有在向?qū)б陨碓囁C明水源安全后才可以取用。否則私自引用不衛(wèi)生的污染水源，會導(dǎo)致戰(zhàn)友不必要的傷亡。騎士和武裝隨從們有著特殊供應(yīng)的飲水和食品，包括酒和肉類。在保證核心戰(zhàn)士身體健康的同時，維持軍隊的核心戰(zhàn)斗力。

行軍中，你和騎士們騎的是旅行馬。每個騎士都需要帶幾匹馬，最重要的是作為戰(zhàn)斗平臺的戰(zhàn)馬。它們往往能經(jīng)受住戰(zhàn)場的嘈雜環(huán)境，能在危險環(huán)境中保持鎮(zhèn)定。一些戰(zhàn)馬甚至經(jīng)受過作戰(zhàn)訓(xùn)練，會用牙齒和馬蹄攻擊敵人。因此，歐洲騎士往往會騎更有攻擊性的種馬，而不是更加溫順的閹馬。

強(qiáng)壯的戰(zhàn)馬在非戰(zhàn)斗時是不會輕易使用的

12-13世紀(jì)，一匹不錯的戰(zhàn)馬的價格等同于騎士的全身護(hù)具，或者等同于一塊普通封地的一年收入。由于戰(zhàn)馬就是騎士的生命，他們往往會被主人命名為“芭比卡”，“弗拉緹斯”等女子的名字。

為了保證戰(zhàn)馬在戰(zhàn)場上能爆發(fā)出強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，平時騎士騎的都是旅行馬。和戰(zhàn)馬這種短跑選手相比，旅行馬更溫順，耐力更強(qiáng)也更容易駕馭。它們是騎士狩獵、巡邏、出行的首選伴侶。但價格并不比戰(zhàn)馬便宜太多，相當(dāng)于2-3匹馱馬的價格。后者是騎士們的常用馬匹，為騎士負(fù)擔(dān)帳篷和鎧甲等必備用品。

騎士與扈從的全套裝備也需要馱馬來運輸

一天的行軍后，你決定讓眾人扎營休息。在營地位置上，除了靠近水源并位于上風(fēng)向這樣的基本要素外，日落時分和日出時分的光線條件也是你需要操心的因素。按照穆斯林的兵法，日落時分可以趁著敵人精疲力盡時發(fā)動偷襲，效果事半功倍。對于身披重甲的十字軍，可以在黃昏時分埋伏在水源附近，趁他們開懷痛飲時發(fā)動突襲。

除了慣用的夜襲，日出時分也是穆斯林襲擊的高發(fā)時間。由于太陽東升西落，早晨穆斯林從內(nèi)陸沖出時，十字軍需要面向東方，也就是日光的來向迎戰(zhàn)，不利于戰(zhàn)士集中注意力。

夜襲是穆斯林軍隊的常用手段

如果你和你的隊伍一起，成功的撐過了這些考驗。那么真正的圣地戰(zhàn)爭之旅，就可以開始了......